【自助旅行便宜】巴黎西部熱內維爾港口鐘樓飯店 - 沙維爾渡假訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的agoda訂房網站訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸房地產龍頭碧桂園今（18）日公布去年全年營收人民幣3,790.8億元，增67.1%；獲利人民幣341.3億元，增38.2%，雙雙優於市場預期。此外，合約銷售金額和面積也比去年成長。碧桂園午盤中，股價暫收港幣11.68元，漲3.36%.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 新浪財經網報導，公告指出，去年全年銷售金額約人民幣5,018.8億元，銷售面積約5416萬平方公尺，分別年增31.2%和23%。2018年，碧桂園營收、毛利潤、淨利潤等核心財務指標大幅增長，營運資本充裕。2018年碧桂園基本每股盈利為人民幣1.61元，年增30.9%。董事會建議以現金派發末期股息每股人民幣0.3032元，年增21.5%，全年合計每股派息人民幣0.4884元，年增38.0%。碧桂園集團可動用現金餘額約人民幣2,425.4億元，另有約人民幣3,017.0億元銀行授信額度尚未使用。此外， 在行業資金面持續收緊的背景下，碧桂園自2016年起第三次連續實現正淨經營性現金流。在談到宏觀經濟和房地產行業發展時，碧桂園在財報中表示，對經濟實現穩定增長抱有信心，波動才是房地產行業的常態。大陸房地產龍頭碧桂園去年獲利人民幣341.3億元，增38.2%，優於市場預期。今日股價小幅上漲。照片／新浪財經網 分享 facebook
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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